使用

Y5-48 ボイラー遠心誘引通風機は、さまざまな種類の石炭を燃焼し、煙と塵埃の除去装置を備えた 1 ～ 20 t/h の産業用ボイラーに適合するように設計されています。同様の吸気条件と適切な性能を備えた機器であれば選択可能です。最高温度は250℃を超えてはならない。ファンに入る排気ガス中の粉塵含有量を減らし、ファンの寿命を延ばすために、85％以上の効率を持つ除塵装置を誘引通風機の前に設置しなければならない。ファンの。
形状

誘引通風機構は片吸い込みです。機械番号は4、5、6.3、8、10、12.5の6つあります。
誘引通風機は右回転タイプと左回転タイプにすることができます。ファンをモーターの一方の端から見て、羽根車が時計回りに回転する場合は右回りファンと呼ばれ、「右」で表されます。羽根車が反時計回りに回転する場合は左回りファンと呼ばれ、「左”。

ファンの出口位置は、ファンケースの出口角度で示されます。「左」と「右」の両方を、0°、45°、90°、135°、180°、225°の6つの角度にすることができます。 。

構造上の特徴

構造上の特徴：現在、工業用ボイラーには多くのシリーズがあり、使用される石炭の品質は大きく異なり、使用される集塵機の抵抗も異なり、必要な誘引通風機の風量と風圧も大きく異なります。上記の状況に適応するために、ファンの経済効率を考慮して、Vベルト（C型）伝動装置を採用しました。これにより、同じトン数のボイラーに異なる速度でさまざまな集塵機を構成するという要件を満たすだけでなく、 1台のマシン番号だけでなく、ファンのシリーズも削減できます。マシン番号と、実際の状況に応じて異なる速度を選択して、希望する理想的な風量と風圧を得るのも便利です。

① インペラ – Q345（16Mn）製の12枚の後傾フラットブレードを備え、円弧円錐形のホイールカバーとフラットホイールディスクの間に溶接されており、静的および動的バランスが調整されているため、スムーズに動作し、強度も高いです。

② 筐体 — No.8 上記の「左」と「右」のスイッチはユニバーサルです。また、渦巻き部にはダストクリーニングドアが付いており、ブレードやケーシングに蓄積したほこりを除去して、インペラのバランスと空力性能を確保します。

③ 吸気口 – 吸気口は全体的に収束流線型構造になっており、ボルトでケーシングの吸気側に固定されています。
④ 調整扉 – 羽根は花びら型で、No.4～6.3は9枚、No.8以上は11枚です。空気入口の前に軸方向に設置されます。外部伝動構造により、回転が柔軟かつ便利です。調整範囲は0°（全開）から90°（全閉）までです。調整扉のハンドルは、吸気口から見て右側にあります。 「右」サイクロンの場合、ハンドルを下から上に押すと完全に閉じた状態から完全に開いた状態になります。「左」サイクロンの場合、ハンドルを上から下に引くと完全に閉じた状態から完全に開いた状態になります。調節ドアのすべての部品が適切に機能するためには、十分に潤滑する必要があります。潤滑グリースは二硫化モリブデン高温（260℃）グリースであり、ファンが高温で動作しているときでも潤滑を確保できます。

伝動グループは、主軸、軸受箱、滑車などから構成されます。メインシャフトは高品質の鋼で作られ、ボールベアリングと水冷一体型ベアリングボックスを使用しているため、水道管を設置する必要があります。水の消費量は周囲温度によって異なり、一般的には0.5～1m’/hとされています。ベアリングボックスには温度計とオイルレベルインジケーターが装備されており、フルロスシステムオイルL-AN46で潤滑されています。オイルの追加量は、オイルレベルマークの要件に基づいています。

設置寸法と要件

1. トランスミッショングループおよびモーターベースのアンカーボルトの仕様については、18ページのボルト選択表を参照してください。
2.ファンとモーターベースの基礎取付寸法については、18ページのD型ファン取付寸法図を参照してください。
3. 取り付け時には、2 つのカップリングの同軸度が 0.05 mm 以下であることを保証する必要があります。

実行操作

すべての設置が完了し、一般検査に合格したら、試運転を行うことができます。モーターの過負荷や焼損を防ぐために、ファンは無負荷状態（ゲートまたは調整弁が閉まっている状態）で始動してテストする必要があります。吸気ダクトのドアが閉まっている状態。状況が正常であれば、徐々に調節扉を開き、全負荷連続運転テストを実施します。新しく設置したファンのテスト運転時間は2時間以上、修理したファンのテスト運転時間は少なくとも30分は経過し、異常現象が発生しない場合は、正式に使用可能となります。動作中は電流を厳密に制御し、基準を超えてはなりません。

ファンの各部品間の間隔を確認し、回転部品と固定部品の間に傷や衝突がないか確認します。ベアリングハウジング内のオイルレベルが最小オイルレベルと最大オイルレベルの間にあるかどうかを確認します。電気回路と計器が正しいかどうかを確認します。冷却部分が正常かどうか確認してください。調節ドアを閉じます。

車を始動し、異常がないか確認します。異常がない場合は、通常の速度に達するまで始動時間を徐々に延ばします。通常速度に到達後、規定の負荷に達するまで調整ドアを徐々に開けてください。軸受温度に特別な要件がない場合、軸受温度上昇は周囲温度の40℃を超えてはならず、軸受部の二乗平均振動速度値は6.3mm/sを超えてはなりません。

ファンに激しい振動、衝撃、ベアリング温度の急激な上昇などの異常現象が見つかった場合は、すぐにファンを停止して原因を突き止める必要があります。